Rejs weekendowy po Zatoce Gdańskiej

Zapraszamy na weekendowe rejsy po Zatoce Gdańskiej w sezonie 2026. Rejsy rozpoczynamy w piątek około godziny 17 i kończymy w niedzielę również około 17. W tym czasie żeglujemy po wodach zatoki, zatrzymując się w lokalnych marinach w Gdańsku, Sopocie, Gdyni lub na Helu.

Oferta jest przewidziana dla nieżeglujących wcale, żeglarzy śródlądowych, osób dysponujących doświadczeniem na morzu, a także dla jachtowych sterników morskich, którzy chcą nabrać pewności przed samodzielnym czarterem.

 

 

Czego możesz się spodziewać?

⎈ Spędzimy na wodzie ok. 20 godzin,

⎈ Przepłyniemy na żaglach i silniku około 70 – 80 mil morskich po Zatoce Gdańskiej, Martwej Wiśle, Wiśle Śmiałej i Motławie,

⎈ Będziemy także żeglować nocą,

⎈ Będziesz miał czas na spacer i krótki pobyt w odwiedzanych miejscach,

⎈ Na koniec otrzymasz opinią poświadczającą około 20 godzin stażu morskiego wymaganego do uzyskania stopni żeglarskich PZŻ.

 

 

 

SKĄD STARTUJEMY?

Rejs rozpoczyna i kończy się w Sol Marinie - prestiżowym osiedlu apartamentowców połączonym z przystanią dla jachtów. Unikatowa marina jest położona nad Martwą Wisłą (pół godziny jazdy samochodem albo autobusem od centrum Gdańska") .

 

 

JACHT

W rejs płyniemy jachtem Scandinavia 35. To nowoczesny jacht z 2024 r. wyprodukowany w polskiej stoczni Scandinavia Yachts według projektu renomowanego studia Marc-Oliver Van Ahlen.

Jacht pięknie się prezentuje, jest komfortowy i doskonale żegluje. Ma na wyposażeniu m. in. ogrzewanie, klimatyzację, ster strumieniowy, trzy dwuosobowe kabiny oraz toaletę z prysznicem.

 

 

KAPITANOWIE REJSÓW

𓊝 Skipper – Jędrzej Foryński
Uprawnienia: Jachtowy sternik morski, motorowodny sternik morski, żeglarz jachtowy, radiooperator bliskiego zasięgu SRC, kurs zintegrowany STCW

𓊝 Skipper – Mariusz Iwański
Uprawnienia: Jachtowy sternik morski, motorowodny sternik morski, żeglarz jachtowy, młodszy instruktor żeglarstwa, radiooperator bliskiego zasięgu SRC, kurs zintegrowany STCW

Plan rejsu – harmonogram

 

⚐ Piątek
17:00 – początek rejsu. Spotkanie na kei w Sol Marinie
18:00 – wypłynięcie. Przelot do Mariny Szafarnia w Gdańsku
21:00 – cumowanie w Marina Szafarnia

⚐ Sobota
10:00 – wypłynięcie. Rejs na Hel
16:00 – cumowanie w Marina Hel
22:00 – wypłynięcie. Wieczorno-nocny rejs do Gdyni
01:00 – cumowanie w Yacht Park Marina w Gdyni

⚐ Niedziela
11:00 – wypłynięcie. Rejs powrotny do Sol Mariny
17:00 – cumowanie w Sol Marinie. Koniec rejsu

DOSTĘPNE TERMINY 2026

⇥ Jeżeli chcesz popłynąć w innym terminie i masz swoją załogę odezwij się do nas na akademia@nowezeglarstwo.pl przygotujemy ofertę rejsu w Polsce lub za granicą.

Cena:

Cena regularna – 1100 zł. / os.

☞ Zniżka 5% dla klientów NŻ (uczestników kursów, posiadaczy karnetów, czarterujących
jachty) - 1045 zł. / os.

☞ Zniżka 10% dla uczestników poprzednich rejsów morskich NŻ – 990 zł. / os.

Cena zawiera:

✓ Jedno miejsce na jachcie w kabinie dwuosobowej,

✓ Opiekę, organizację i prowadzenie rejsu przez skippera,

✓ Wodę, kawę i herbatę na jachcie (jest kawiarka oraz ekspres kapsułkowy),

✓ Prześcieradło, poduszkę (bez kołdry, zabierz śpiwór) ☜

✓ Opłaty za postój jachtu w marinie,

✓ Paliwo do jachtu,

✓ Ubezpieczenie KL i NNW,

✓ Turystyczny fundusz gwarancyjny,

✓ Turystyczny fundusz pomocowy.

Cena nie zawiera:

☒ Transport własny do Sol Mariny – miejsca rozpoczęcia i zakończenia rejsu,

☒ Opłaty za prysznice w marinach (w zależności od mariny 5 – 15 zł),

☒ Wyżywienie
Ze względu na fakt, że rejs trwa tylko dwa dni nie organizujemy zbiórki do kasy pokładowej i wspólnych zakupów. Na jachcie zapewniamy wodę, kawę i herbatę. Posiłki (2 śniadania, 1 obiadokolacja, 1 kolacja) jemy wspólnie w restauracjach, tawernach w miejscach w których się zatrzymujemy. Załoga pokrywa koszt wyżywienia skippera.

☒Kaucja
Uczestnicy odpowiadają indywidualnie za spowodowane przez siebie zniszczenia na jachcie. Przed rozpoczęciem rejsu skipper pobiera od każdego z uczestników kaucję w gotówce w wysokości 200 zł. Kaucja ta jest zwracana na koniec rejsu pod warunkiem braku zniszczeń. Potrącenie kaucji jest ekstremalnie rzadkim przypadkiem i mogłoby wynikać m. in z takich zdarzeń jak: utopienie korby do kabestanu, zapchanie toalety morskiej. Przed rozpoczęciem rejsu skipper tłumaczy zasady bezpiecznej obsługi sprzętu, z którego korzystamy np. zasady korzystania z toalety morskiej.

 

PLANOWANA TRASA REJSU

➤ Rejs rozpoczyna i kończy się w Sol Marinie - prestiżowym osiedlu apartamentowców połączonym z przystanią dla jachtów. Unikatowa marina jest położona nad Martwą Wisłą niecałe pół godziny jazdy samochodem albo autobusem od centrum Gdańska.

➤ Piątek

W Sol Marinie spotykamy się o 17:00. Po krótkim przywitaniu, dzielimy między siebie kabiny na jachcie, robimy odprawę BHP i około 18:00 wychodzimy na wodę. Żeglujemy w stronę Wisły Śmiałej, która prowadzi prosto do morza. Po jednej stronie mijamy kompleks przystani jachtowych w Górkach Zachodnich, po drugiej zaś ciche rozlewiska rezerwatu Ptasi Raj. Nad wodą krążą mewy, a niebo zaczyna przybierać odcienie pomarańczu. Kilka minut później wpływamy na szeroką taflę Zatoki Gdańskiej.

Wyglądając ogromnych sylwetek statków handlowych przecinamy tor podejściowy do Portu Północnego. Kierujemy się w stronę ujścia Martwej Wisły i wpływamy w jej nurt. Przemierzamy mętne wody Nowego Portu – mijamy terminal promowy, składowiska kruszyw i piasku, hale stoczniowe, doki remontowe, portowe dźwigi. Gdy zostawimy już za rufą przemysłowy krajobraz dostrzegamy ciepłe światła odbijające się w lustrze Motławy. Dopłynęliśmy do historycznego centrum Gdańska. Wieczór dopiero się zaczyna. Ludzie spacerują po nabrzeżu, a restauracyjne ogródki pełne są rozmów i śmiechu. Około 21:00 cumujemy w Marinie Szafarnia, dokładnie naprzeciwko Żurawia — w samym sercu nocnego Gdańska.

➤ Sobota

Rano budzi nas spokojny odgłos miasta i aromat kawy z pobliskich kawiarni na Szafarni. Przed śniadaniem można wybrać się na szybki spacer po okolicy (to najlepsza pora dnia, żeby przejść się Mostem Zielonym, wejść na Długi Targ, ulicę Mariacką, a także zobaczyć fontannę Neptuna). Chętnym polecamy krótki wypad do monumentalnej Bazyliki Mariackiej. Jej wieża oferuje jedną z najlepszych panoram Gdańska. Około 1000 odbijamy od kei Mariny Szafarnia i wychodzimy ponownie na wody Martwej Wisły. Po ponownym wypłynięciu na zatokę kierujemy się w stronę półwyspu helskiego. W miarę jak zbliżamy się do Helu, coraz wyraźniej widać latarnię morską oraz długą plażę otoczoną sosnowym lasem. Do Mariny Hel wpływamy popołudniem. Mamy czas, by zejść na ląd, zjeść obiad w jednej z portowych restauracji, przejść się promenadą i poczuć klimat miejsca, w którym zaledwie kilkaset metrów dzieli nas od otwartego morza. Chętni mogą wejść na latarnię lub po prostu poleżeć na plaży. Po zachodzie słońca szykujemy się do wieczorno–nocnego przejścia w stronę Gdyni. Wsłuchując się w dźwięk wiatru i przechyły jachtu, podziwiamy nocne światła Trójmiasta rosnące na horyzoncie. Około 01:00 w nocy wchodzimy do nowoczesnej Marina Yacht Park w Gdyni, położonej tuż pod charakterystycznymi wieżowcami – Sea Towers.

➤ Niedziela

Poranek w Gdyni to ponownie czas na spacer i krótkie zwiedzanie. Tuż obok mariny cumują dwa symbole polskiej żeglugi i historii morskiej — Dar Pomorza oraz ORP Błyskawica. Można pójść pobiegać nadmorską promenadą lub wziąć kawę na wynos i usiąść na nabrzeżu, patrząc jak budzi się miasto. Około 11:00 odbijamy i kierujemy się z powrotem w stronę Wisły Śmiałej, a dalej do Sol Mariny. Rejs kończy się około 17:00. Zanim zejdziemy na ląd i rozjedziemy się, robimy sobie jeszcze wspólne zdjęcie.

⧆ Zakładamy że rejs przebiegnie zgodnie z powyższym harmonogramem i najczęściej tak się właśnie dzieje. Należy być jednak świadomym, że mamy do czynienia z dwoma wielkimi żywiołami – wodą i wiatrem. Pewne okoliczności takie jak: prędkość wiatru większa niż 30kt, stan morza 5 i więcej, ulewny deszcz, niedyspozycja lub choroba morska załogi lub jej części mogą spowodować zmianę planów. Płytkie, bliskie nam i oswojone Morze Bałtyckie może nie wydawać się niebezpiecznym miejscem, a jednak takim bywa. Ostateczną decyzję o trasie rejsu podejmuje zawsze skipper.